Опубликован ежегодный отчет Global EV Outlook 2024, в котором выявляются и оцениваются последние события в области электромобильности по всему миру. Он разработан при поддержке членов Инициативы электромобилей (EVI).
Продажи электромобилей продолжают расти и могут достичь 17 млн в 2024 году, т.е. каждый пятый проданный в мире автомобиль.
В 2023 году мировые продажи электромобилей (BEV + PHEV) приблизились к 14 млн, что составило 18% от всех проданных автомобилей. Общее количество электромобилей на дорогах достигло 40 млн.
Подавляющее большинство продаж электромобилей в 2023 году пришлось на Китай (60%), Европу (25%) и США (10%).
Китайские автопроизводители выпустили более половины всех электромобилей, проданных в мире в 2023 году, при этом, на их долю приходится лишь 10% мировых продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Каждый второй автомобиль, проданный во всем мире в 2035 году, будет электрическим, исходя из сегодняшних условий энергетической, климатической и промышленной политики.
По этому сценарию к 2030 году почти каждый третий автомобиль на дорогах Китая будет электрическим, а в США и Европейском Союзе – почти каждый пятый. Быстрое внедрение электромобилей всех типов (легковых автомобилей, фургонов, грузовиков, автобусов и двух/трехколесных транспортных средств) позволит избежать спроса на нефть на 6 млн баррелей в день в сценарии заявленной политики в 2030 году и более 10 млн баррелей в день в 2035 году.
Число доступных моделей электромобилей приближается к 600, две трети из которых – большие автомобили и внедорожники (SUV).
С 2022 по 2023 год инвестиции в производство электромобилей и аккумуляторов составили почти 500 млрд долларов США, из которых около 40% было освоено. Более 20 крупнейших производителей автомобилей, на которые в 2023 году приходится более 90% мировых продаж автомобилей, поставили перед собой цели по электрификации. Если объединить цели всех крупнейших автопроизводителей, то в 2030 году можно будет продать более 40 млн электромобилей, что будет соответствовать уровню внедрения, прогнозируемому в рамках сегодняшней политики.
В Китае более 60% электромобилей, проданных в 2023 году, уже были дешевле, чем их средний эквивалент с двигателями внутреннего сгорания. Однако в Европе и США электромобили остаются на 10-50% дороже, чем эквиваленты с ДВС в зависимости от страны и сегмента автомобилей.
По мере развития рынков электромобилей подержанные электромобили станут более доступными. В 2023 году объем рынка подержанных электромобилей составил около 800 000 в Китае, 400 000 в США и более 450 000 во Франции, Германии, Италии, Испании, Нидерландах и Великобритании. Цены на подержанные электромобили быстро падают и становятся конкурентоспособными по сравнению с аналогами с двигателями внутреннего сгорания. В будущем ожидается рост международной торговли подержанными электромобилями, в том числе в страны с формирующейся рыночной экономикой и развивающиеся страны за пределами Китая.
В 2023 глобальное количество установленных общественных зарядных станций выросло на 40% по сравнению с 2022, а рост числа быстрых зарядных устройств опережал рост более медленных.
